Local
Diques para quebradas San Carlos y San Ildefonso comienzan en julio
A fines de julio de este año empezarán a construirse los diques de sedimentación del paquete 1 del proyecto: Soluciones integrales de las quebradas San Carlos y San Ildefonso, adelantaron representantes de la Reconstrucción con Cambios y la empresa Besalco Straton, en reunión con el alcalde de Trujillo, José Ruiz y otras autoridades.
El vicegobernador regional, Ever Cadenillas, explicó que, para salvar una observación de moradores de La Merced y Valle Sol, en Laredo, el canal no debería pasar por allí, y que se hará un túnel soterrado de 1.5 km que no afectará la zona, enrocándose el rio Moche. “Esta es una solución completa, que no va a afectar a nadie”, precisó.
Si el canal de la quebrada San Carlos pasa por la parte alta no habrá problemas, porque todas las tierras son de Chavimochic y no habrá nada que expropiar, pero si se intenta cambiar la ruta para pasarla por la parte baja de Laredo se tendría que adquirir tierras privadas y eso haría que la ejecución del proyecto se entrampe y demore mucho más.
“El proyecto va a reducir riesgos y salvar vidas para que no vuelva a pasar lo que ocurrió en los años 1998 y 2017”, dijo por su parte Antonio Torres, director de Proyectos de Reconstrucción con Cambios en La Libertad.
Fue en la presentación del avance de los estudios básicos y de análisis de costo beneficio de las quebradas, que tienen diseños preliminares en proceso de revisión. “Se hizo simulación hidráulica, trabajos de topografía, estudios hidrológicos en las cuencas y en el río moche para determinar caudales”, dijo Juan Pablo García, del equipo de diseño de Besalco Straton
El proyecto prevé colocar en las cabeceras de las quebradas -San Ildefonso, San Carlos y Galindo- 35 diques de retención de sedimentos y sólidos que garanticen aminorar la velocidad del caudal de agua ante una posible avenida y que puedan llegar mucho más limpias, sin ocasionar problemas.
También un túnel de entre 500 m a 1.5 km, sin afectar viviendas y bordeando las áreas de propiedad de Chavimochic, de manera que el flujo no afecte la parte baja. Al final, solo ingresará agua con partículas muy finas, sin sedimento, porque estas serán retenidas en los diques. No habrá rebalses.
Para eso se va a integrar con el canal principal las quebradas que están en la parte baja, como Cuba, Galindo y Los Loros, entre otras. Las que tendrán canales de concreto armado.
Los expositores explicaron que los diques de San Idelfonso y Mampuesto colapsaron porque solo servía para retener agua, servían de embalse, pero no se habían previsto técnicamente, solo era un conglomerado de roca y la estructura no era la adecuada.
Los nuevos diques de retención de sedimento y sólidos a instalar, tendrán una altura total de 5 metros, disminuirán la velocidad del caudal de una posible avenida de aguas y tendrán aliviaderos que caerán a zonas de amortiguación, que también serán enrocadas.
Respecto al canal, se dio a conocer que tendrá de 2 a 3.5 m y está proyectado para trasladar 51 m3 por segundo, considerando el incremento del cambio climático, que está en el orden del 20% al 22% y el aporte de la quebrada Cuba y de entre 5 a 7 pequeñas quebradas que hay en su recorrido.
Se está proyectando, además, que los diques de la quebrada San Ildefonso se llenarán con sedimentos después de seis eventos climatológicos como el Fenómeno de El Costero, es decir para un periodo de 100 años, y que al término la pendiente será mucho más plana y con menos velocidad de caudal.
También se ha previsto enrocar 28 km del río Moche, considerando ambas márgenes, previendo un caudal de 1130 a 1140/ m3 por segundo, considerando que el año 2017 trajo 450 m3 por segundo y el 98 fue de 800 m3.
Cadenillas agregó que con este proyecto se van a liberar cerca de mil hectáreas para proyectos ecoturísticos y paisajistas. Las municipalidades deberían ir planificando, declarándolas intangibles, para que no sean invadidas y sean utilizadas con fines de recreación, turismo o deportes, considerando que en el recorrido de las quebradas y el río Moche, hasta llegar hasta el mar, habrá paradores turísticos cada cierto tramo y paneles informativos, expresó.
“Esto no responde a fines políticos, ni económicos. Se requiere la licencia social y eso está pendiente para lograr la solución integral a estas quebradas. Es un proyecto grande. netamente técnico y no está totalmente cerrado. Si un alcalde dice que en esta ruta se necesita un mirador, por ejemplo, el proyectista puede contemplar este requerimiento, agregó.
El alcalde de El Porvenir, Víctor Rebaza pidió sumar esfuerzos para sacar adelante este proyecto que ha tenido voces discordantes en Laredo por falta de información y el alcalde de Trujillo, José Ruiz pidió que se siga socializando el proyecto sustentado en la parte social, sensibilizando respecto a su impacto, para evitar problemas en la población después.
Local
Detienen en flagrancia a mujer que se hacía pasar por otra para recoger encomienda en Shalom
Gracias a la denuncia oportuna de la ciudadana agraviada y a la actuación rápida de los efectivos policiales de la Comisaría Nicolás Alcázar, se logró la detención en flagrancia de Grecia Esther Fernández Polo, de 31 años. Según información policial, falsificó documentos.
La intervención se desarrolló en horas de la noche, durante un operativo de rastrillaje realizado en el establecimiento Shalom Wichanzao, ubicado en Mz. 1 del AA.HH. Wichanzao, distrito de La Esperanza.
Los hechos se iniciaron, cuando la agraviada, presentó denuncia tras recibir un mensaje spam que le informaba que un envío se encontraba listo para ser retirado.
Posteriormente, la detenida se presentó al local comercial haciéndose pasar por la ciudadana agraviada, con el fin de recoger cuatro paquetes.
La acción fue advertida por el empleado del establecimiento, quien de inmediato alertó al personal policial, procediéndose a la detención inmediata de la persona dentro de las instalaciones.
La detenida es investigada por el presunto delito contra la fe pública, en la modalidad de falsedad genérica. La persona ha sido puesta a disposición de la comisaría para las diligencias de ley correspondientes.
Institucional
«UTP Café»: Estudiantes y escolares accederán a charlas con referentes internacionales de innovación y tecnología
La primera edición en Trujillo reunirá a líderes de empresas globales para acercar a los jóvenes a las tendencias que están transformando el mundo laboral.
La Universidad Tecnológica del Perú (UTP) creará en Trujillo el primer “UTP CAFÉ”, un espacio disruptivo y diferente que busca reunir a destacados líderes nacionales e internacionales junto a alumnos de la UTP y estudiantes de 4° y 5° de secundaria para que compartan conocimientos, tendencias y experiencias en temas como innovación, inteligencia artificial, sostenibilidad, marketing, liderazgo y transformación digital.
Durante la jornada, los asistentes participarán en charlas simultáneas y espacios de conversación con especialistas de reconocidas organizaciones como Google, TikTok, Interbank, MIT y UC Berkeley Extension. Entre los ponentes destacan; Natalia Llanos, Head of Sales de TikTok; Esteban Romero, Gerente de División de pagos y comercios de Interbank; Julia Reynolds-Cuéllar, Global Alliances Lead de MIT; y Kristen Miller, Program Manager de UC Berkeley Extension, entre otros líderes internacionales.
“UTP CAFÉ” busca generar un espacio cercano y dinámico donde los jóvenes puedan interactuar con referentes del sector, conocer experiencias reales y comprender las habilidades necesarias para desarrollarse en un entorno profesional cada vez más competitivo y global.
A través de esta iniciativa, la UTP promueve experiencias formativas que conectan la educación con la innovación y la tecnología, brindando a los estudiantes herramientas para dominar el cambio, fortalecer su desarrollo académico y proyectarse hacia oportunidades de alcance internacional.
Las inscripciones son gratuitas y pueden realizarse a través de la plataforma oficial UTPcafe.com.
Local
Gore La Libertad hará todo lo posible por anular contrato del corredor de Huanchaco
Al ser consultada por la situación del proyecto del corredor de Huanchaco, la gobernadora regional Joana Cabrera sostuvo que ella está conforme con dar de baja el contrato si es que la empresa no cumple con su parte ni asume las responsabilidades en las que se compromete para agilizar la obra.
Ello va en concordancia con lo que expuso el gerente general del GORE, Rogger Ruiz Díaz, quien señaló que desde la Procuraduría se está avanzando con todos los mecanismos legales para que en un plazo de dos meses se anule el contrato, una medida que se adoptó en agosto del año pasado al detectar irregularidades en su plantel técnico, pero que por estrategia la contratista apeló presentando una medida cautelar que le fue favorable.
“Se está manejando una estrategia desde la Procuraduría Regional y se han contratado abogados especializados para avanzar con este proceso. Según el procurador, en dos meses podría haber una respuesta para validar la anulación con la contratista”, señaló el gerente Rogger Ruiz. De lograrse ese objetivo, la obra continuaría por administración directa.
El funcionario regional indicó que uno de los principales problemas detectados es el lento avance físico de la obra, situación que ha generado preocupación en la población y en la gestión regional. “La empresa no cumple con los compromisos asumidos, no avanza al ritmo esperado y presenta problemas de financiamiento. Permanentemente se sostienen reuniones y se establecen cronogramas, pero lamentablemente el avance sigue siendo muy lento”, expresó Rogger Ruiz.
Asimismo, explicó que el Gobierno Regional ya levantó todas las observaciones formuladas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para la autorización del bypass en el óvalo Huanchaco, documento indispensable para continuar con parte importante de los trabajos. “Esperamos que el MTC otorgue la autorización en las próximas semanas. Una vez aprobado el permiso para el bypass, se actualizará el cronograma de obra y se sincerará el nivel de retraso existente, lo cual podría constituirse en un elemento determinante para cambiar a la empresa contratista”, añadió.
Responsables están siendo investigados
Respecto a las deficiencias encontradas en el expediente técnico, el gerente general reconoció que hubo errores y omisiones en la etapa de formulación del proyecto, entre ellos no haber gestionado oportunamente el permiso ante el MTC para la ejecución del bypass. “Como gerente general he dispuesto procesos disciplinarios contra los funcionarios involucrados en la elaboración del expediente técnico. Las responsabilidades deben asumirse”, enfatizó.
En cuanto al avance actual de la obra, informó que se viene realizando el vaciado de concreto en la denominada “zona cero”, ubicada cerca del cementerio Parque Eterno. Además, anunció que el Gobierno Regional tiene el compromiso de habilitar una vía provisional entre el óvalo Huanchaco y el Museo Chan Chan, máximo el lunes 18 de mayo, para mejorar la transitabilidad en beneficio de la población.
Finalmente, Rogger Ruíz remarcó que el corredor vial Trujillo – Huanchaco no solo mejorará la conectividad vehicular, sino que también impulsará el turismo, la inversión privada y la generación de empleo en la región, complementándose con otras obras ejecutadas por el Gobierno Regional.
-
Local3 años atrásVía de Evitamiento Chimbote: construirán un paso de desnivel en Guadalupito
-
Local3 años atrás¿Viaje por fin de año? Conoce los servicios de auxilio vial disponibles en el tramo Pativilca – Santa- Salaverry
-
Internacional4 años atrásViceministro Antúnez: ‘ El Perú impulsa producción orgánica en tiempos de crisis’
-
Local2 años atrásSecuestrada en Trujillo es estudiante de Psicología en la UCV
-
Opinión4 años atrásUna zorruna pretensión
-
Institucional4 años atrásConstruyen muro de contención para proteger seguridad de cientos de estudiantes de escuela en distrito de Pataz
-
Espectáculos2 años atrásInicia la venta de entradas del concierto de Ke personajes en Chiclayo
-
Deportes1 año atrásLlacuabamba presenta indumentaria que simboliza la identidad del ande liberteño
