En enero de 2026, en la región La Libertad, el sector construcción registró un crecimiento de 8,5 %, impulsado principalmente por la autoconstrucción, según el último informe de Síntesis de Actividad Económica del Banco Central de Reserva del Perú (BCRP). En este contexto de expansión, la Asociación de Desarrolladores Inmobiliarios del Norte del Perú (ADINORP) lidera en la ciudad de Trujillo el I Encuentro de Desarrolladores Inmobiliarios, una iniciativa orientada a canalizar este dinamismo hacia un crecimiento urbano ordenado y a fortalecer la inversión privada en la región.

De acuerdo con el informe, los despachos de cemento alcanzaron un volumen de 66,5 mil toneladas métricas (TM), superando las 61,3 mil TM registradas en el mismo periodo de 2025. Este incremento consolida al sector construcción como uno de los principales indicadores de la actividad económica regional, evidenciando una recuperación sostenida respecto al año anterior, que cerró con un crecimiento de 6 %.

Los despachos de cemento son considerados un indicador líder del sector, debido a su alta correlación histórica con la producción en construcción. En ese sentido, el aumento registrado en enero responde, en gran medida, al mayor dinamismo de la autoconstrucción, un componente clave en el desarrollo urbano de la región.

Encuentro inmobiliario impulsa el sector

En paralelo a este contexto favorable, la ADINORP lidera en Trujillo el I Encuentro de Desarrolladores Inmobiliarios, un espacio que reúne a los principales actores del rubro con el propósito de articular esfuerzos en la macro región norte.

Durante el encuentro se abordaron temas estratégicos como el desarrollo de proyectos inmobiliarios exitosos, la identificación de pérdidas en obra y cómo evitarlas desde etapas tempranas, así como estrategias comerciales como la venta de proyectos antes de su construcción.

Asimismo, como parte de sus acciones de responsabilidad social, la asociación promueve la formación de futuros profesionales mediante la participación de estudiantes de los últimos ciclos de las carreras de ingeniería civil y arquitectura, quienes realizan visitas a obras en ejecución de empresas aliadas. Esta iniciativa busca fomentar una cultura de construcción de calidad y fortalecer las competencias técnicas de los futuros especialistas del sector.

Con estos avances, el sector construcción en La Libertad no solo mantiene un crecimiento sostenido, sino que, también apuesta por la innovación, la articulación empresarial y la formación de nuevos talentos para consolidar su desarrollo en los próximos años.

Trujillo, 7 de mayo de 2026.

La reciente reducción de la pobreza en el país abre un escenario esperanzador, pero también plantea desafíos importantes para consolidar estos avances y evitar retrocesos.

Desde la Universidad César Vallejo (UCV), la Dra. Raquel Godoy Cedeño, economista y directora de la Escuela de Economía y Finanzas, analizó este panorama y destacó la necesidad de impulsar políticas que transformen el crecimiento económico en bienestar sostenible para las familias.

Crecimiento económico con impacto social

El reciente tablero interactivo del Instituto Peruano de Economía (IPE) evidencia una señal alentadora para el país: en 2025, la pobreza en el Perú se redujo a 25.5 %, permitiendo que más de 564 mil personas salieran de la pobreza durante el último año.

“Este resultado se dio en un contexto de mayor dinamismo económico, impulsado por el crecimiento de la inversión privada y del empleo formal privado. Además, la pobreza disminuyó en 19 de las 25 regiones del país, reflejando una mejora territorial importante”, comentó la directora de la Escuela de Economía y Finanzas.

Sin embargo, el análisis también exige prudencia. A pesar del avance reciente, la pobreza aún se mantiene por encima del nivel registrado antes de la pandemia, cuando alcanzó el 20.2 % en 2019.

Esto significa que todavía existen 2.3 millones más de peruanos en situación de pobreza en comparación con dicho año. Por ello, la especialista de Economía de la UCV consideró “fundamental consolidar políticas públicas sostenidas que permitan cerrar brechas sociales y fortalecer las capacidades productivas de la población”.

La importancia del capital humano y la formalización

“En ese contexto, regiones con importante potencial productivo, agroindustrial y comercial, como La Libertad, representan espacios estratégicos para seguir articulando inversión privada, formación de talento humano y desarrollo territorial”, agregó la Dra. Godoy. Su dinamismo económico puede contribuir progresivamente a generar mejores oportunidades para las familias, siempre que se acompañe de políticas orientadas a impulsar productividad, formalización y acceso equitativo a servicios.

En esa línea, la Escuela de Economía y Finanzas de la UCV reafirma su compromiso con una educación orientada al análisis crítico, la evidencia y el impacto social. Inscríbete en la Universidad César Vallejo: https://bit.ly/4nmlMN0

Innovaciones tecnológicas aplicadas a la gestión del tránsito permiten optimizar la movilidad y reducir la congestión vehicular.

El crecimiento de las ciudades y el aumento del parque automotor han generado mayores desafíos para la movilidad urbana. En muchas localidades, los problemas de congestión vehicular afectan el tiempo de traslado de las personas, la productividad y la calidad de vida de los ciudadanos.

En este contexto, el docente Josualdo Villar Quiroz de la carrera de Ingeniería Civil de UTP Trujillo, explica que la incorporación de tecnología en la planificación y gestión del tránsito permite tomar decisiones más precisas, basadas en información real, y contribuye a mejorar la eficiencia del transporte urbano.

El especialista señala que actualmente existen diversas innovaciones tecnológicas que vienen siendo implementadas en distintos países para optimizar la movilidad:

1. Semáforos inteligentes.

Se trata de sistemas que regulan los tiempos de las luces en función del flujo vehicular en tiempo real, a través de sensores o cámaras instaladas en las vías. A diferencia de los semáforos tradicionales, que operan con tiempos fijos, estos dispositivos se adaptan a las condiciones del tránsito, permitiendo una circulación más fluida. Su principal beneficio es la reducción de los tiempos de espera en intersecciones y la disminución de la congestión en horas de alta demanda.

2. Análisis de datos y sensores de tránsito.

Esta tecnología permite recopilar y procesar información sobre el comportamiento del tráfico, como la cantidad de vehículos, la velocidad de circulación o los puntos de mayor congestión. Con estos datos, los especialistas pueden identificar patrones de movilidad y diseñar estrategias más eficientes para la gestión del tránsito. Además, facilita la toma de decisiones informadas para la implementación de mejoras en la infraestructura vial.

3. Sistemas de simulación y modelación digital.

Son herramientas que permiten recrear virtualmente el comportamiento del tránsito en una ciudad, considerando variables como el crecimiento urbano, nuevas vías o cambios en la circulación. Su uso permite anticipar escenarios antes de ejecutar obras, evaluar el impacto de proyectos viales y optimizar la planificación urbana. Esto reduce riesgos, evita inversiones innecesarias y contribuye a desarrollar soluciones más eficientes y sostenibles.

El docente de la Universidad Tecnológica del Perú destaca que la integración de estas tecnologías no solo permite mejorar la circulación vehicular, sino que también aporta a una gestión más eficiente de las ciudades. En ese sentido, señala que el uso de herramientas tecnológicas en la planificación urbana representa una oportunidad para avanzar hacia sistemas de transporte más ordenados, sostenibles y orientados a mejorar la calidad de vida de la población.